Сергей Собянин: Связка между МСД и улицей Академика Королева будет готова в 2026 году

В Москве подходит к завершению один из самых сложных и значимых дорожных проектов последних лет — строительство бессветофорной магистрали, соединяющей Московский скоростной диаметр (МСД) и улицу Академика Королева. Как сообщил на своём канале в Max Мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра объекта, строительная готовность сооружения уже составляет 65%.

Уникальная сложность и передовые технологии

Проект реализуется в беспрецедентных условиях: площадка строительства пересекается сразу с тремя другими масштабными инициативами. Это развитие крупнейшего транспортно-пересадочного узла «Петровско-Разумовская», строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург и реконструкция Дмитровского путепровода.

Чтобы не мешать движению поездов, строители применили передовую технологию параллельной надвижки двухпролетных строений с использованием двух стапелей. На объекте в круглосуточном режиме трудятся 260 человек и 57 единиц техники.

Масштаб новой магистрали

Новая дорога возьмёт начало от пересечения Валаамской улицы с Дмитровским шоссе и пройдёт параллельно путям МЦД-3 до пересечения улиц Академика Королева и Ботанической. Протяженность магистрали по прямой составит 2,8 километра (две-три полосы в каждом направлении).

Всего в рамках проекта будет построено семь километров дорог, включая три крупных искусственных сооружения общей длиной около 1,5 километра:

800-метровый путепровод через пути МЦД-3, соединяющий улицы Валаамскую и Академика Королева;

460-метровая эстакада-съезд с Дмитровского шоссе на Валаамскую улицу в сторону МСД;

230-метровая эстакада-съезд с Валаамской улицы на улицу Милашенкова.

Дополнительно будут обустроены километр однополосных съездов, 1,6 километра прилегающей улично-дорожной сети и два надземных пешеходных перехода в районе домов 12а и 12д на улице Милашенкова. Также строители проложат около 62 километров инженерных коммуникаций и благоустроят 5,4 гектара газона.

Выгода для четверти миллиона москвичей

Запуск новой дороги кардинально улучшит транспортную доступность для свыше 250 тысяч жителей районов Останкинский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский. Время в пути для автомобилистов сократится в среднем на 20 минут, а избыточный пробег транспорта уменьшится более чем на пять километров.

Это позволит существенно разгрузить ключевые магистрали:

МСД (от Лихоборской набережной до Сельскохозяйственной улицы) — на 8%;

Дмитровское шоссе (от Валаамской улицы до улицы Руставели) — на 10%;

Ботаническую улицу (от улицы Академика Комарова до улицы Академика Королева) — на 18%;

Улицу Яблочкова (от улицы Фонвизина до улицы Руставели) — на 11%.

«В перспективе планируем продлить новую магистраль до Шереметьевской улицы. Это позволит обеспечить комфортный выезд на МСД из Марьиной Рощи и улучшить транспортную доступность станции Останкино МЦД-3», — отметил Сергей Собянин.

Часть большой стратегии

Новый путепровод стал возможным благодаря завершению в конце 2024 года строительства железнодорожного путепровода на МЦД-1 (Савеловское направление), что расчистило путь для реализации данного этапа.

Проект является частью масштабной программы развития дорожной сети столицы. С 2011 по 2025 год в Москве построили около 1,6 тысячи километров дорог (примерно 30% от существующей сети) и 488 искусственных сооружений. В 2026–2028 годах планируется построить ещё 296 километров дорог и 46 транспортных сооружений.

Особое внимание город уделяет ликвидации железнодорожных переездов: с 2011 года за счёт бюджета построено и реконструировано 26 автодорожных путепроводов через железнодорожные пути, а ещё 11 находятся в стадии проектирования или активного строительства, обеспечивая бесперебойное и безопасное движение как автомобилей, так и поездов.