Автоэксперт Балабас посоветовал водителям готовиться к весне с глубокими лужами на дорогах

Весна 2026 года для водителей ожидается полноводная. Из-за таяния больших объёмов снега дороги на протяжении марта-апреля, вероятно, будут покрыты глубокими лужами. Неаккуратная езда по ним может обернуться серьёзными поломками — речь не только про гидроудар, но и про деформацию тормозных дисков, повреждение лямбда-зондов и коррозию тормозных суппортов. Поэтому во избежание всех этих неприятностей водить лучше будет в спокойном режиме. Об этом Общественной службе новостей рассказал автоэксперт портала «Колеса.ру» Евгений Балабас.

Специалист отметил, что современные автомобили не нуждаются в особом обслуживании по случаю наступления весны — если машина исправна, то смена сезонов ей не страшна.

«Но весна в этом году выдастся очень полноводная, как мне кажется. Снега какое-то запредельное количество. Соответственно, автомобили ближайшие пару месяцев будут ездить, преодолевая очень глубокие лужи. Поэтому тут рекомендуется просто некая аккуратность в преодолении водных препятствий», — сказал собеседник издания.

Самая главная и хорошо известная всем автомобилистам угроза езды по глубоким лужам — это гидроудар, отметил автоэксперт. Происходит он в результате захлестывания решетки радиатора нагоняемой волной и попадания воды внутрь воздушного фильтра. Для двигателя машины это фатально.

Есть и другие опасности — не менее актуальные, продолжает Балабас.

«При преодолении глубоких луж возникает проблема затопления водой тормозных дисков. Если они сильно разогреты, то из-за перепада температур они, скорее всего, будут деформированы, — говорит он. — Также существует проблема затопления интенсивным потоком воды лямбда-зондов. Собственно, лямбда-зонд — это нежная, дорогостоящая деталь, располагающаяся в горячей зоне выпускного тракта. Она всегда нагрета до очень высоких температур, а её основа — это достаточно хрупкая керамика. Соответственно, хорошо разогретый лямбда-зонд, резко заливаемый водой, может пострадать».

Чтобы обезопасить свой автомобиль в сезон глубоких луж, водить эксперт порекомендовал максимально спокойно. Приближаясь к водным препятствиям, машина должна ехать в мягком режиме — так, чтобы не происходило интенсивного перегрева тормозных дисков и глушителя, пояснил он.

«Еще рекомендация, но уже скорее на пост-весенний период. Весной что-то с этим делать не имеет смысла, а вот когда половодье на дорогах закончится, то стоит проверить и провести профилактику тормозных суппортов, а именно — их направляющих. Это неотъемлемая деталь тормозного суппорта, она есть в любом автомобиле, — добавил специалист. — Две половинки суппорта сжимаются-разжимаются при нажатии педали тормоза и сжимают колодки справа и слева от диска. Собственно, ходят они на скользящих направляющих, которые защищены от влаги и грязи резиновыми гофрированными пыльниками. У немолодого автомобиля эти пыльники со временем теряют эластичность, трескаются, и под них попадает влага — выйти оттуда ей уже тяжело. Соответственно, внутри начинается коррозия, суппорты начинают ходить с затруднением друг относительно друга, и это приводит либо к проблемам с торможением, либо, наоборот, с растормаживанием. То есть колодки не отходят от диска, начинается их интенсивный износ».

К менее серьёзным неприятностям, которые мокрая весна может создать автомобилистам, эксперт отнёс насыщение салонных воздушных фильтров влагой из-за влажного воздуха, что приводит к ухудшению вентиляции салона и, в частности, к невозможности устранить запотевание стекол без включения кондиционера. При появлении такой проблемы имеет смысл проверить фильтр салона на предмет его намокания и либо его заменить, либо забрать домой и просушить, если он не очень грязный, сказал собеседник издания.

Что касается замены шин с зимних на летние, то в этом вопросе Балабас посоветовал ориентироваться на температурный режим — если по ночам воздух охлаждается до минусовых значений и к утру дороги покрываются гололедом, поездку в шиномонтажный салон лучше отложить.

• Автоэксперт Балабас посоветовал самостоятельно менять резину на машине для экономии
• Автоэксперт Балабас: Наледь на дверях и капоте машины может повредить краску и погнуть углы
• Автоэксперт Балабас посоветовал не экономить на замене масла и ремонте кондиционера