Мы запасаемся бензином, как когда-то гречкой: хроника топливного ажиотажа в Татарстане
Бензиновый дефицит — как много в этих звуках. И так много выводов из того. Ведущий программы «7 дней» Зуфар Давлетшин рассказал, что на прошлой неделе дважды выезжал, чтобы добыть заветные 30 литров.
Вечером в четверг не повезло, простоял в очереди два часа и машин за 15 до меня бензин закончился. Было 11 вечера. Поехал в четыре утра пятницы, через час все получилось, можно ездить.
«Но это я не для того, чтобы пожаловаться. Я про те самые выводы. АЗС стали местом небольших стихийных митингов, где водители обсуждали — почему нет бензина, кому это выгодно, и кто в этом виноват», — отметил Зуфар Давлетшин.
«Порой складывалось впечатление, что на заправки специально приезжают засланные агенты, которые стараются расшатать ситуацию, возбудить людей. Все-то они знают, всей информацией владеют. И многие же им верят, если нет доступной достоверной информации. Так и до больших возмущений недалеко», — добавил Зуфар Давлетшин.
«Помните многотысячный митинг против платной рыбалки? А армия водителей намного больше, чем армия рыбаков. Традиционно, рассуждения и выводы примерно те же, что при дефиците гречки или сахара. Различие в том, что топливом впрок запастись возможности нет — лимит 30 литров в одни руки. Если только несколько раз вставать в очередь на полтора — два часа. Мы так устроены — если чего-то стало меньше, надо обязательно запасаться. Паника. Вдруг завтра совсем ничего не останется и придётся ходить пешком», — сказал журналист ТНВ.
И на этой панике многие греют руки. Продажа места в очереди — самое малое из этого. Установка газобаллонного оборудования на автомобили выросла и сама стоимость газа для автомобилистов. Но больше всего возмущает, что некоторые сетевые АЗС взвинтили цены. Причём, предусмотрительно, ещё до начала большого дефицита, повысили стоимость 95-го и дизельного топлива.
«А на этой неделе увидел стоимость самого ходового 92-го — 89 рублей, 95-го 109 рублей — рублей на 20 дороже, чем у большинства других татарстанских продавцов автомобильного топлива. Складывается впечатление, что контролирующие органы живут в каком-то другом измерении, не видят, что творится, а ждут указания сверху. Какое, собственно, уже дано — распоряжением Раиса Татарстана создан штаб для контроля ситуации с топливом в республике», — напомнил Зуфар Давлетшин.
«А ещё удивительно, что мы готовы в три часа утра постоять в очереди, чтобы только пешком не ходить, не пользоваться общественным транспортом. А это могло бы и очереди сократить и для здоровья полезно. Автомобиль для нас стал важнее собственного здоровья. Автосервисы мы посещаем чаще, чем поликлиники», — заключил Зуфар Давлетшин.
