Цифровую платформу по мониторингу дорог запустят в РК
Проект введут в пилотную эксплуатацию до конца 2025 года
Премьер-министр Олжас Бектенов поручил до конца 2025 года ввести в пилотную эксплуатацию цифровую платформу E-Joldar. Она обеспечивает мониторинг состояния не только республиканских, но местных и городских дорог, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
Премьер подчеркнул, отечественные IT-компании способны активно содействовать развитию автодорожной отрасли, улучшить качество предоставляемых услуг, упростить процедуры, а главное, эффективно управлять логистикой.
«Поэтому министерствам транспорта и цифровизации в двухмесячный срок провести ревизию всех имеющихся на рынке цифровых услуг и обеспечить их активное внедрение», — поручил премьер-министр.
Он также поручил акимам обеспечить резервирование участков под будущие проекты, объявить мораторий на выдачу этих земель и изменить их целевое назначение.
«Министерству промышленности и строительства совместно с акиматами необходимо подготовить документальное оформление карьеров, задействованных в автодорожных проектах. Министерству транспорта необходимо проработать вопрос законодательного регулирования ускоренного выкупа земель под государственные нужды для строительства автодорог», — отметил Олжас Бектенов.
Он напомнил, на расширенном заседании правительства глава государства уделил особое внимание переходу на новый уровень инфраструктурного развития, в том числе транспортно-логистической сферы.
«По итогам прошлого года имеются хорошие результаты, однако темпы нужно наращивать. Необходимо приступить к подготовке новых проектов, направленных на укрепление позиции Казахстана в Центральной Азии как основного транзитного хаба. Для этого оперативно решить вопросы их финансирования и резервирования земельных участков. Особое внимание стоит уделить развитию местной сети. На реконструкцию областных и районных дорог выделяются значительные средства, в том числе из республиканского бюджета. Однако в некоторых регионах отмечается низкое финансирование из местного бюджета. В частности, это касается Западно-Казахстанской, Северо-Казахстанской областей и области Абай», — подчеркнул премьер.
Население недовольно качеством местных дорог. За прошлый год поступило более 40 тыс. официальных обращений от граждан по вопросу ненадлежащего состояния дорог и улиц.
«Модернизация и развитие дорожной инфраструктуры в областях сопровождается несоблюдением технологий строительства и реконструкции, а также затягиванием сроков реализации. Акимы должны взять на контроль эти вопросы. В управление транспортными потоками необходимо внедрять современные IT-технологии и искусственный интеллект. Озвученные сегодня цифровые решения можно масштабировать по всей стране», — добавил он.
Премьер отметил, проекты «Караганда – Жезказган», «Актобе – Улгайсын» и «обход города Сарыагаш» имеют высокую степень проработки. В целом вопросы финансирования решены, однако затянулись административные процедуры.
«Поручаю министерству транспорта с апреля текущего года приступить к строительным работам», — сказал премьер.
Одной из приоритетных задач, по его словам, является сохранение нормативного состояния автодорог, министерству транспорта совместно с акиматами премьер поручил обеспечить жесткий контроль за состоянием всех дорог и своевременно устранять дефекты, а также ускорить работу по установке автоматизированных систем измерений веса у большегрузного транспорта и не допускать их на дороги при превышении норматива.
«Отдельно хочу обратить внимание на участившиеся случаи массовых дорожно-транспортных происшествий. К примеру, в начале января на трассе «Астана – Щучинск» произошло резонансное ДТП. Аналогичное происшествие зафиксировано на дороге «Астана – Караганда». Это показывает, что существующие методы предупреждения ухудшения погодных условий и происшествий недостаточно эффективны. Следует использовать передовой опыт по снижению максимальной скорости в зимний период и плохую погоду», — добавил он.
По словам премьера, необходимо усилить разъяснительную работу среди населения о недопущении выезда на дороги при неблагоприятных погодных условиях. Обеспечить своевременное предупреждение водителей о ситуации на дорогах с применением цифровых решений.
«Нужно использовать радиоканалы и социальные сети. Перед опасными участками должны быть установлены электронные табло и временные знаки. Поручаю министерству транспорта совместно с министерствами внутренних дел, чрезвычайных ситуаций, цифровизации, культуры и информации внедрить чёткие алгоритмы по недопущению подобных массовых происшествий», — заключил премьер.
Ранее стало известно, что в 2025 году в Казахстане введут 4 тыс. километров платных дорог и планируют охватить ремонтом дороги протяжённостью 13 тыс. километров.
